本文目录

1. 为什么换完机油后，感觉动力有明显的提升或下降
2. 汽车为什么要做保养
3. 发动机为什么要换机油
4. 机油从发动机里面倒出来还有润滑作用，为什么还要重新更换机油

一、为什么换完机油后，感觉动力有明显的提升或下降

有很多车友都有这样一个疑问，为什么换了机油以后发动机开起来会有一些变化，有的是动力提升，有的是降低，这是因为什么呢？其实这是很正常的一种现象，当更换机油以后再动力上确实是会有一定变化，我们从驾驶中就能体会到。那么都是什么原因导致的动力变化呢？首先来说说动力提升，当我们保养的时候机油的润滑性能已经下降了不少，机油润滑性降低了自然运行阻力就会增加，车辆开起来动力性就会受到影响，我们就会觉得车开起来不够顺滑。当我们更换了新的机油，润滑性得到了恢复，自然就会觉得发动机动力比没换机油之前要好，噪音也要低一点。另一个原因是我们更换了机油的品牌或是等级，比如从矿物油换成合成机油，由嘉实多极护换成美孚一号，我们都会感到发动机的动力性有一定变化，这是因为机油使用的基础油不同导致的，不同的基础油配合不同的添加剂，机油的润滑效果也是有很大区别的，不然也不会有矿物油和合成油的差别了。使用了更好的机油配方润滑效果就更好，发动机的动力也会有所提升。那么导致发动机动力下降的原因有哪些呢？导致动力下降最常见的原因就是机油粘度级别使用不合适，现在为了降低油耗很多厂家的发动机设计都是要求使用低粘度机油的，像日系韩系美系车型很多都是要求使用0w-20的机油粘度，最高也就是5w-30，如果你使用5w-40/0w-40的机油就有可能会出现动力下降的问题，这是因为机油粘度大影响了发动机的运转，增加了运转阻力，所以你就会感到发动机动力下降。另一个原因就是机油品质降低了，有很多车友以前使用的是大品牌的全合成机油，如果在保养的时候使用了低于这个档次的机油，也会出现发动机动力下降的问题，这是因为新换的机油润滑性不如之前使用的机油，所以发动机动力就会降低。

二、汽车为什么要做保养

汽车定期保养有利于延长汽车可行驶的寿命。在今年1月份时我们店接了一辆英菲尼迪M25大修发动机。根源便是不按时保养导致发动机内油泥过多。

开头M25车主的朋友帮忙他开他的车过来保养。我在放掉废油时发现车子的旧机油非常的脏，我以为只是这次的机油行驶时间长了点导致，然而，加注新机油时我的加油漏斗放进加油口再拿出来上面就沾满了一层油泥，当时我们就判定发动机内油泥过多，并把情况告知车主的朋友，我们当着车主朋友的面用手指申进加油口里勾出一指油泥给他看，他看到后被吓一跳哈哈哈哈当场打电话告知车主车子的情况我们和那车主说按车子这种情况如果不大修继续行驶恐怕会有更严重的后果，车子死在路上是很有可能的。

当天车子先开回去，隔了三四天后这辆M25开回来大修清洗发动机。因为要把发动机搞下来，车子的油水要放出来，在放机油时我看到刚换不久的机油又是脏得不要不要的。后来我知道这辆M25为什么有那么多的油泥，因为它的保养是记得就搞，记不起来就不去养护，我也是醉了

在分解发动机时我真被车主的养车能力深深折服了，发动机内入眼一片黑暗，油泥一坨坨的，我可以说那是我目前做过的发动机里最脏的。连专门清洗发动机的人都说这台车是他们今年做过最脏的一辆（注：我说的今年是指农历17年）

在此，很认真提醒广大车主，爱车记得按期保养，为爱车提供干净的工作环境，下面放出清洗后的发动机图片，清洗好的发动机干净程度可以媲美新零件的七八成了

工作车间略有凌乱，请勿在意。

汽车七分养，三分修这句话并不是空穴来风，而是无数前辈一步步得来的经验。对于车的保养，该花的钱就该花，别为了省一点小钱而去付出大钱。

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三、发动机为什么要换机油

是需要定期更换机油的，并且是优质的机油才行我一般选择美孚或是长城的。简单来说，机油是有寿命的，当达到一定条件后就不起作用了。通常来说，机油需具备及满足以下条件才能保证发动机和润滑部件进行正常工作：适当的粘度、良好的流动特性、抗氧化性、热稳定性、清净分散性能、防腐蚀、抗锈蚀性等。

机油为什么会这么容易变质呢？

1、磨屑污染

灰尘、沙土或其他杂质都有可能进入机油中，随着机油在发动机中循环，引起快速磨损，产生磨屑。

2、燃烧副产品污染

燃烧会产生大量水蒸气，在温度较低时，启动或预热发动机的时候，水蒸气就会凝结在气缸壁上而后进入曲轴箱和没有完全燃烧的燃料发生作用形成油泥。另外，在燃烧过程中也会产生酸性物质，这些酸性物质可能会腐蚀零部件或使部件生锈，生成的沉积物会堵塞滤清器。

3、不恰当的清洗方式

清洗曲轴箱时，发动机机油滤清器或者散热器清洗不够彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈，就有可能出现新加入的机油快速变黑、变脏的情况。另外，如果滤清器的滤芯被堵塞或者破损，没有得到及时的清洗或更换，也会因滤清器过滤能力减弱而使得发动机机油变质。

4、选用不适用的机油

更换机油时，应严格按照厂家使用说明书中的要求选用适用的机油，添加符合质量要求且标号相同的产品。

不及时更换机油有哪些危害？

1、机油的抗酸性以及中和酸性物质的能力会随着长时间的使用而变差，使得发动机在工作时机油酸值明显增大，对发动机造成酸性腐蚀，缩短发动机的使用寿命。

2、长时间使用的机油的粘温特性变差，在高、低温下，粘度变化非常大，较差的低温启动性会使机油无法在发动机冷启动时迅速到达各运动部件的间隙，导致机件间产生干摩擦，增大机件磨损。同样的，高温时也无法形成良好的润滑油膜，也就无法为发动机提供良好的高温润滑保护。

3、长期使用的机油的清净分散性、抗氧化性变差，在工作时发动机容易产生大量积碳、胶质、油泥等物质并在发动机内形成沉积物，可能会造成润滑不良、机件磨损加剧、燃油油耗增大、功率下降，甚至严重时还会堵塞油道，出现拉缸等后果。

发动机机油每使用一定时间或里程数后必须进行更换，并且更换下来的废机油也请不要随意丢弃或倒掉，应交给相关资质的回收公司做环保再利用处理，及时更换机油。

四、机油从发动机里面倒出来还有润滑作用，为什么还要重新更换机油

有些人觉得，换机油时感觉放出来的机油还是挺好的，颜色也是清亮亮的，用手摸起来也是滑滑的，这样的机油放掉是不是有点浪费呀。机油为什么这么短的时间就要换掉呢？如果更长的时间更换行不行？下面我们来分析一下这个问题。

首先我们来看一下机油的成分。所有的机油，都是由基础油加添加剂勾兑而成的。在不同的基础油中，加入不同的添加剂，就能生产出来不同品质的机油。根据基础油的不同，机油被分成了矿物质机油、半合成机油和全合成机油三大类。而机油中的添加剂，则决定了机油的其它品质。

机油中的添加剂有很多种，比如清净分散剂、抗氧化腐剂、金属钝化剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡沫剂等等，其中最重要的一种就是清净分散剂。它是一种弱碱性物质，可以中和发动机在工作过程中产生酸性物质，并将胶质、油泥、金属磨屑等从发动机缸体上清洗下来并带回油底壳。一般用总碱值（TNB）来表示清净分散剂的含量，总碱值越高，机油的清洁能力越强，机油的耐久性越好。

机油对发动机而言，不仅仅只有润滑作用，还有清洗、冷却、密封、防锈防腐蚀、缓冲与减震等作用。其中的润滑作用，主要是由基础油来完成的，其它的作用则是由各种添加剂完成的，添加剂还能增强基础油的润滑性能。如果没有添加剂，机油的性能是很差的，很难适应现在发动机的润滑要求。

机油的更换周期，其实就是由机油中添加剂决定的。因为机油在使用过程中，基础油几乎是不会有什么变化的，但是机油中的添加剂随着使用时间的延长，受到曲轴箱废气和空气中的氧气影响，会逐渐的消耗、变性，从而造成机油性能下降，对发动机的保护能力也随之降低。当这些添加剂彻底消耗殆尽的时候，机油也就彻底失去了对发动机的保护作用，这时的机油就必须更换了。

但是，这些添加剂是否失效，我们用肉眼是看不出来的，必须使用专用的设备才能分析出来。这也是机油虽然使用了很长时间，但外观变化不大的原因。这样的机油如果继续使用，会使发动机磨损加剧、噪音增大、积碳增加等，严重的甚至会导致发动机爆缸、化瓦等，这样的损失，与早一点更换机油比起来，就是小巫见大巫了。

在我们的日常使用中，不可能每一次更换机油之前都做一次检验，这样太复杂也现实。一般都是根据汽车的使用规律，规定一个通用的标准，比如矿物油更换周期为5000公里、半合成油更换周期为7500公里、全合成油更换周期为10000公里。这样不仅简单易行，而且既能有效保护发动机又不会造成过大的浪费。

由于汽车使用环境的不同，我们还要根据具体的条件适当的调整机油是使用周期。如果你的车经常在城市拥堵的道路上低速行驶，或使用环境恶劣，灰尘大，湿度大，盐度高等；或经常低速大负荷行驶（重载上坡）；或者经常使用质量低劣的燃油及不明来源的燃油；这些情况下应该适当的缩短机油缩的更换周期；如果你的驾驶环境和路况都比较好，经常跑高速或在很通畅的路况下行驶，车辆经常处于经济转速区运行，可以适当的延长机油的更换周期。